Ik heb mijn kenteken laten wijzigen van "Bedrijfsauto
naar Personenauto > 3500 kg"
Hieronder zal ik beschrijven het waarom en hoe de procedure RDW en Douane is
verlopen.
Misschien vind je dit iets voor het "prikbord" mogelijk hebben
anderen er iets aan.
Ben Kamp
Kenteken gewijzigd
van "Bedrijfsauto ---> Personenauto > 3500 kg"
Mijn oorspronkelijk Duitse Camper is een Tec-Rotec 6695 Ti
op basis van Mercedes Benz 413 cdi (2004)
In Duitsland was de Toegestane Maximale Massa van deze Camper 4600 kg.
Vóór de export naar Nederland is de TMM "abgelastet" naar 3500 kg.
Gelukkig heb ik de documenten in mijn bezit:
-Oorspronkelijke "Zulassungsbescheinigung"
van TMM 4600 kg
-Document van de GTÜ ablastung TMM van 4600 naar 3500 kg
-Nieuwe "Zulassungsbescheinigung" TMM 3500 kg (met de
aantekening: Techn.moegl. veld F1 en F2 4600 kg)
Hierna is deze Camper door een Dealer in Harderwijk geïmporteerd.
Daarna heb ik deze Camper gekocht, hij mag nu gereden worden met rijbewijs
"B" (heb ook "C")
Echter, zijn eigen gewicht is 3150 kg en het rijklaar gewicht 3250 kg.
Dat betekent in de praktijk dat ik altijd zwaar overladen
ben.
Er moet bv. Een scootmobiel mee van 130 kg en het gewicht van het systeem om
hem in de garage te krijgen weegt
naar schatting ook wel 40 kg, ik praat dan nog niet eens over de standaard
dingen zoals generator enz.enz.
Het opwaarderen naar 4600 kg was tot voor kort geen optie.
Je was dan een Bedrijfswagen "Zwaarder dan 3500 kg", en derhalve viel
je dus onder de vrachtauto regelgeving.(oa.80 km)
(:::: lees naschrift-Bram)
Het is nu echter mogelijk de benaming op het kenteken te laten wijzigen van
Bedrijfsauto naar Personenauto > 3500 Kg,
Je bent dan een personenauto en valt dan ook onder die regelgeving, je mag dan
bv. 100-120 km/h rijden, 120 km/h doe ik
in de praktijk echter bijna nooit, mijn kruissnelheid is ca. 100 km/h.
Het enige nadeel is dat je wel met het "groot rijbewijs C" moet
rijden.
Het omkeuren bij de RDW verliep een beetje vreemd, de keurmeester begreep in
eerste instantie niet wat de bedoeling was,
na een en ander nogmaals goed te hebben uitgelegd wat mijn wensen waren:
1e. Benaming wijzigen van Bedrijfsauto naar Personenauto > 3500 kg
2e. Toegestane Maximale Massa op het kenteken verhogen van 3500 naar 4600 kg
3e. Aanhangwagen trekgewichten, ongeremd 750 kg en geremd 1700 kg op het
kenteken vermelden.
De keurmeester heeft vrij langdurig (20 minuten) op het kantoor overleg
gepleegd.
Bij terugkomst aangegeven dat al mijn wensen mogelijk waren.
Even onder de Camper doorgelopen, type plaatjes gecontroleerd en de documenten
in orde gemaakt.
De Camper is NIET gewogen !!!
Met de documenten naar het kantoor, daar de drie kenteken-delen ingeleverd, een
tijdelijk kenteken gekregen, € 53,= betaald.
Met de wijziging documenten naar de Douane (Belastingdienst) moest volgens de
RDW, zitten in het zelfde gebouw.
Ook deze Ambtenaar begreep er niet veel van, moest volgens hem BPM betalen, heb
hem duidelijk kunnen maken dat dit reeds
bij de import was voldaan.
Na overleg (ook weer 20 minuten) op het kantoor van de RDW kreeg ik de
mededeling dat alles in orde is.
Omdat de camper niet gewogen is, blijft op het kenteken het eigen gewicht 3150
kg, met als grote voordeel dat dit duidelijk
onder de 3500 kg eigen gewicht is, waardoor de "APK(2) licht" van
toepassing blijft.
Het is mij wel duidelijk geworden dat zowel de RDW maar ook de Douane
(Belastingdienst) nog niet goed raad weten met de
nieuwe regelgeving.
Ben Kamp Almelo
Naschrift:
Even voor de goede orde. U mag wel harder dan 80 km.
per uur met een kenteken waarop vermeld staat bedrijfswagen met als vermelding
“inrichting kampeerwagen” Klik hier Ä voor de uitspraak van de rechtbank te
Leeuwarden in 2005.
Te vinden op “wist u dit” op deze site.
Bram