Geschreven 12 Januari 2010
Accu naar Accu lader voor uw Camper
Ik
krijg de laatste tijd nogal wat vragen van mede Campers, over een apparaat wat
er tussen uw dynamo en motor en huishoudaccu´s gebouwd kan worden.
Dit
“wonder” van elektronica is volgens de verkoper de oplossing voor Campers.
“Uurtje
rijden en uw lege accu is weer vol” is de verkoopkreet.
Nou
ik heb er wel een mening over, die u hieronder leest.
Dit
wil absoluut niet zeggen dat ik gelijk heb, maar ik baseer mijn mening op
onderstaande feiten.
Op
een folder die ik las staat over dit apparaat staat : “ 50 Amp/u digitale accu
naar accu lader “Sterling” Laadt 50 Amp/u tijdens het rijden- Perfecte
stroombron in plaats van generator – Eenvoudige installatie.”
De
prijs hierbij vermeld is 269 euro. (zonder installatie)
Nou
het zal wel waar wezen. De nodige tabellen zijn beschikbaar over hoe snel het
bewuste apparaat uw accu´s met slimme schakel technieken weer vol pompt!
Tot
zover de verkopers argumenten om zo´n apparaat aan u te verkopen.
U
wilt natuurlijk wel in een uurtje een volle accu! Ja wie niet?
Nou ik niet!
Leest
u eens >Elec-boek_altijd_stroom
(Een pdf file over stroom aan boord) maar eens
Daarin
staat o.a over dit punt.
Voortijdige
veroudering van uw Accu.
Te
snel laden en niet volledig laden.
Accu’s
kunnen snel worden geladen en accepteren een hoge laadstroom tot de gasspanning
is bereikt.
Hoewel
met veel stroom laden een paar keer goed kan gaan, zal dit zeker de levensduur
van de
meeste
accu’s aanzienlijk verkorten. De oorzaak is versnelde achteruitgang van de
cohesie van het
actieve
materiaal. Meestal wordt aanbevolen de laadstroom tot C / 5 te beperken, met
andere woorden,
tot
een vijfde deel of 20 % van de nominale capaciteit.
Indien
een accu wordt geladen met een spanning die hoger ligt dan C / 5, kan bovendien
de
temperatuur
sterk stijgen. Temperatuurcompensatie van de laadspanning is dan een absolute
noodzaak
(zie par. 2.5.9). Naar mijn eigen ervaring resulteert het laden van een voor 50
% ontladen
12
V 100 Ah natte accu met een stroom van 33 A (C / 3) in een temperatuurstijging
van 10 tot 15°C. De
maximum
temperatuur wordt aan het einde van de bulkfase bereikt. Grotere accu’s worden
zelfs nog
heter
(omdat de hoeveelheid opgewekte warmte toeneemt met het volume en de afgifte
van warmte
toeneemt
met het beschikbare oppervlak).
Voortijdige
veroudering van uw Accu 2
Teveel
laden.
Teveel
laden leidt tot overmatige gasontwikkeling en daardoor waterverlies. Bij open
accu’s kan het
waterverlies,
veroorzaakt door overmatige gasontwikkeling weer worden aangevuld (maar de
versnelde
corrosie
van de positieve platen die tegelijkertijd plaatsvindt is onherstelbaar). Gesloten
accu’s waaruit
gas
ontsnapt, kunnen echter niet worden bijgevuld en zijn daarom veel gevoeliger
voor overladen. Een
veel
voorkomende oorzaak van overmatig laden is het ontbreken van
temperatuurcompensatie (zie
par.4.4.)
of het gelijktijdig laden van accu’s met behulp van diode laadstroomverdelers
(zie hoofdstuk 5).
Nu
heeft die meneer die het bewuste wonder apparaat ontworpen heeft, hier ook wel
een boterham kaas van gegeten, dus hij zorgt ervoor dat uw accu´s niet te snel
geladen worden.
Als………….het
apparaat goed geïnstalleerd wordt met temperatuur sensors op de accu´s.
U
moet er dus zeker van zijn dat uw apparaat door een begaafde techneut aangelegd
wordt, en niet door een beunhaas, omdat de kans zelfs bestaat dat uw Camper
afbrand bij verkeerd gebruik van deze hoge laadstromen. Te dunne laad kabels,
bijvoorbeeld, kunnen een groot gevaar vormen.
Het
aanleggen en installeren van deze wonderlader, kan dus nooit “even” gebeuren en
heeft zijn prijs. Dus die aanschafkosten van 269 euro zijn slechts een
onderdeel van uw totaal te maken kosten, die ik schat op 3uur arbeid plus
materiaal op 500 euro.
Nu
we dus weten dat uw accu´s echt niet in
een uurtje vol geblazen worden, en de opgegeven maximale ampèrage van 50 Amp/u
alleen gebruikt kan worden ,als het apparaat vakkundig aangelegd is, bij een
accu van minimaal 250 Amp zijn we al iets wijzer.
Dan
is het nog de vraag: Hoe zwaar is uw Dynamo eigenlijk? Die moet tenslotte al
die hoge ampères kunnen leveren, zonder dat hij te warm wordt en daardoor
verbrand!
Een
auto dynamo is niet ontworpen voor langdurige maximale belasting.
Ik
heb eens bij een Camper een aparte (2e) Dynamo geïnstalleerd voor
zijn 1500 Amp/u grote Huishoud accu´s.
Zijn
normale motoraccu dynamo verbrande regelmatig door overbelasting.
Trouwens
dacht u nou echt, dat als het allemaal zo eenvoudig was om uw accu vol te
“pompen” alle Camperfabrikanten dit apparaat al niet ingebouwd hadden?
Trekt
u uit bovenstaand verhaal uw eigen conclusie over de aanschaf van dit apparaat,
en of het alle te maken kosten waard is.
Ik zelf……….. blijf het op een generator, met een goede acculader, houden.
Maar wilt u toch iets wat op de accu naar accu lader lijkt hebben? In elke scheeps artikelen zaak is een 3 polige accuschakelaar te koop.
Daarmee
kunt u zelf handmatig kiezen wat voor accu´s er door uw dynamo geladen worden,
en geloof me de dynamo fabrikanten zijn heus niet veel dommer dan de meneer die
de accu naar accu lader verzonnen heeft.
De
motor dynamo “pompt” accu´s ook echt wel, zo snel als verantwoord, vol.
Deze
accu schakelaars zijn trouwens in elke scheepsartikelen zaak te koop rond de
35tot 50 euro.
Moet
u natuurlijk ook wel vakkundig laten monteren.
Nog
even …..alle bovenstaande feiten zijn slechts mijn mening over de “accu naar
accu lader” wilt u zo´n apparaat aanschaffen mijn zegen (en waarschuwing) heeft
u.
Bram
webmaster