Ontvangen 13 Oktober 2008
PECH IN
FRANKRIJK
Maandag 6 oktober 2008
Vertrokken naar Goncourt a/d Maas in Frankrijk waar we
altijd overnachten.We reden via Luxemburg dus even 46,52 liter getankt 1,139
p/liter.
Dinsdag 7 oktober
In de buurt nan Dijon
Sud kregen we pech, net tussen een oprit en afrit stonden we stil.
Helaas geen vluchtstrook, dus we stonden daar knap
gevaarlijk.
De motor liep wel maar gas geven ging niet meer.
Eerst de gele hesjes aan en toen de ANWB gebeld
Deze mocht ons echter niet helpen? omdat we op een autobaan
(4-baans weg) stonden.
Ze (ANWB) wilden/mochten ook 112 en/of de plaatselijke
Politie NIET voor ons bellen .
We moesten zelf 112
of de plaatselijke Politie bellen.
Lekker geregeld.
We spreken geen van beiden Frans, dus naar 112 gebeld.
Met wat Engels geprobeerd uit te leggen waar we stonden en
wat er loos was.
De telefoniste begreep na ca 15 minuten wat er aan de hand
was, maar een garage bellen voor hulp ho maar ! Dat was toch nog te hoog
gegrepen schijnbaar.
Gelukkig kwamen er wegwerkers langs, deze plaatsten een auto
met zwaailichten achter onze camper en brachten mijn gevaren driehoek terug.
We stonden nu in ieder geval een stuk veiliger.
Omdat de juffrouw van 112 niets begreep, is er een
behulpzame wegwerker, met een andere auto, de politie gaan halen.
Na 10 minuten kwam er een, en deze agent vroeg mijn
autopapieren en rijbewijs.
Daarna vroeg hij wat ik wilde, ik vroeg hem mij naar een
Fiat garage te laten brengen.
Hij bestelde een takelwagen die even later arriveerde.
Het optakelen ging niet zo makkelijk, want de scooterdrager
steekt een eind achter de Camper uit.
Met veel gegoochel (de voorwielen van de takelwagen kwamen
af en toe 50 cm van de grond) stonden we toch op de wagen.
Na enkele kilometers kwamen we bij een Fiat garage aan, waar
we eraf gingen.
Uiteraard ook weer met veelkunst en vliegwerk.
Doch deze Fiat Garage had geen tijd voor ons. L
Toen weer de ANWB in Frankrijk gebeld (0033472171212--- Hr.
Slot) en gevraagd wat nu.
Hij vertelde mij dat men in Frankrijk niet graag toeristen
hielp, dus hij ging bellen, want er waren gelukkig ook wel garages, die wilden
helpen.
Na 2 uur belde hij terug dat we weer opgetakeld werden, om
naar een andere garage gebracht te worden, doch deze ging om 6 uur dicht, maar
we konden in de camper overnachten bij
de sleepdienst.
Ook het optakelen
gaf deze keer weer de nodige problemen, en bij de garage van de sleepdienst
aangekomen moesten we ook de sleepwagen weer af!!!
Morgenvroeg om 9
uur wordt u weer opgetakeld en dan naar de garage gebracht (9 km verder)
vertelde de chauffeur.
Dus daar gegeten, tv
gekeken en geslapen.
Een leuk detail was nog dat de chauffeur van de takelwagen
zo gestresst was door het telkens opwippen van de takelwagen, dat hij zijn
sleutels op de openstaande deur van het kantoor had laten zitten.
Ton heeft de deur op slot gedaan en we hebben de man gebeld.
Deze kwam heel blij naar ons toe. Was ze helemaal vergeten door de stress
!!! Vandaag slechts 121 km gereden.
Woensdag 8 oktober
Vroeg op, toch redelijk geslapen, en stipt om 9 uur
opgetakeld.
Deze man had duidelijk meer ervaring met het takelen. Het
ging gelukkig stukken vlotter.
Om 9.50 uur waren we bij een garage, en stonden we weer met
alle vier de wielen op de grond. Het aftakelen leverde ook weer de
gebruikelijke problemen op. Waarom niet gewoon een dikke balk onder de
achterwielen van de Camper gelegd? Dan komt vanzelf de scooterdrager hoger van
de grond! Afijn mijn raad werd niet werd op prijs gesteld, en niet uitgevoerd.
Even later kwam de
monteur van de Garage kijken.
Hij vroeg mij de motor te starten en begon toen met zijn
handen tussen de motor te peuteren, even daarna gaf hij gas, en jawel het was
opgelost zei hij.
Er was onder de
motorkap een rond ding ? (Bleek het dieselfilter te zijn) en dat was niet goed
vastgedraaid of het was los getrild, en
. dat was de oorzaak.
Hij heeft het met
een speciaal apparaat nog eens goed vastgezet en klaar was het. De kosten voor
deze man 10.oo.
Als de ANWB de Franse wegenwacht had mogen inschakelen op de
autobaan, dan hadden we 3 keer takelen, veel stress, veel kopzorgen enz. kunnen
besparen.
Maar we konden gelukkig weer rijden.
De kosten voor de takelwagen werden wel verder afgehandeld
door de ANWB en wij hoefden alleen te tekenen dat we daadwerkelijk gesleept
waren.
We besloten om door te rijden naar Tournon aan de Rhone.
Onderweg bij de Carrefour nog even 48,38 liter getankt ( 1,261 p/l). De tank
niet vol. Onderweg veel regen, maar uiteindelijk kwamen we om 16 uur op de
parking aan. Deze was helemaal veranderd, er konden nu meer campers staan. We
hadden rond Lyon een rondweg genomen, kostte wel 2,50, maar we schoten prima
op. Verder heeft het de gehele avond en nacht geregend.
De volgende dag zijn we weer verder gereden, en hierbij
eindigt dit verhaal, over onze pech.
Samengevat:
Ik vind het wel raar dat de ANWB op een 4 baans weg in
Frankrijk totaal niets voor je kan doen of regelen.
Dat de ANWB nog geeneens 112, of de plaatselijke politie
voor je kunnen/willen bellen, als je zelf geen Frans spreekt, vind ik uiterst
merkwaardig.
Verder is het zo, dat als je via een Tolweg rijdt, je altijd zelf 112/Politie moet
bellen voor hulp en je altijd afgesleept moet worden, hoe lullig/klein de
reparatie ook is.
Op geld beluste mensen die Fransen!
.
Rijdt u veel over de Franse tolwegen of 4 baans wegen? dan
is een reis en kredietbrief handig om te hebben om de sleepkosten op te vangen,
in geval van pech.
En iedereen zal hem wel hebben, maar een werkende mobile
telefoon is een noodzaak.
Wij hebben in ieder geval weer wat geleerd, en ik zorg
ervoor dat ik voortaan een briefje bij me heb met de Tekst: We staan met
autopech en hebben een sleepwagen nodig.
We staan
. Ons Kenteken is
Dan natuurlijk wel in het
Frans opgesteld J
Groeten
Ton en Wim