AUTOPECH met MERCEDES in FRANKRIJK

17 februari:

Onze Mercedes Sprinter – met sprintshift versnelling - camper geeft de geest.

Je kunt schakelen en gas geven zoveel je wilt, maar hij rijdt voor geen meter.

ANWB steunpunt Lyon gebeld.

Binnen een uur is de takelwagen aanwezig en hij draagt ons naar de MercedesBenz Dealer in Fleury Mérogis, een industriegebied ten zuiden van Parijs.

Garage de la Marinière

Rue Edouard Aubert

91700 Fleury Mérogis

Monteurs ter plekke zien voor het eerst een Sprinter met een SprintShift versnelling. Het lukt hen niet zonder onze hulp de motor te starten.

We bellen MercedesBenz Nijland in Leeuwarden en hun chefmonteur weet vanuit de verte de diagnose te stellen: de hoogdruk pomp van de versnellingsbak is defect.

Dit wordt via meneer Gerold van der Heuvel, de autovakman van de ANWB Lyon in “technisch Frans” aan de garage doorgegeven.

De monteurs gaan verder zoeken en komen er uiteindelijk achter dat ze niet de juiste “software“ hebben om het defect te kunnen vinden.

We vragen alvast hoe we straks de rekening kunnen betalen en hoe hoog de coulance, oftewel de medelijdenskorting, van MercedesBenz voor deze reparatie is.

Meneer Chr. Legros legt uit, dat we het volledige bedrag moeten betalen.

Credit card is okay...

18 februari:

Na gisteren een halve dag te hebben gezocht, zijn de automonteurs het nu helemaal eens met de afstandsdiagnose uit Fryslân.

Er wordt een pomp besteld, die morgen komt.

Op ons verzoek vertelt van der Heuvel de Franse mecaniciens dat ze vooral niet moeten vergeten ook een nieuwe blauwe diode te monteren en de relais te vervangen!

Een goeie tip van – wederom – de monteur uit Leeuwarden.

Zijn collega’s in Fleury hadden er nog nooit van gehoord.

Zonder deze raad zou onze camper niet verder zijn gekomen dan 100 kilometer.

19 februari:

Bij het proefdraaien bemerkt men dat er olie lekt.

ANWB-Lyon die ons tussen 11.00 en 12.00uur had zullen bellen, laat niets van zich horen.

Wij bellen hen om te vertellen wat de laatste stand is.

Ons voorstel om weer met Leeuwarden te bellen en eventueel de Franse Slag te corrigeren, wordt weggewuifd met “ De Fransen weten wat ze doen, we willen ze niet voor de voeten lopen.”

Er wordt een nieuw onderdeel besteld, dat morgen komt.

We vragen LYON hoe we moeten betalen en hoe ‘de coulance’ geregeld is. Daarover weten ze niets, maar ze raden ons aan alles eerst te betalen en dan later in Nederland te proberen het geld terug te krijgen.

20 februari:

Wederom houdt steunpunt Lyon zich niet aan de afspraak om ons tegen lunchtijd te bellen...

We rijden dus maar weer naar Garage de la Marinière en horen daar dat de nieuwe pomp het ook heeft begeven!

Waarschijnlijk veroorzaakt door die olielekkage... , zoals de eerste?!

Er wordt een nieuwe pomp besteld, die morgen komt.

We bellen zelf maar weer met ANWB-Lyon, maar onze beide contactpersonen zijn deze dag afwezig.

De vervanging blijkt niet op de hoogte te zijn en is ook nog eigenwijs.

Garage Nijlan in Leeuwarden (!) laat ons weten dat we contact moeten opnemen met de Customers Care van MercedesBenz in Maastricht (020 6545277) en vooralsnog niets te betalen.

In Limburg heeft men weinig woorden nodig, in no time is alles onder controle.

Monsieur Legros krijgt een fax van MercedesBenz Frankrijk en hem wordt duidelijk gemaakt, dat hij van de familie van der Laan geen cent mag vragen.

Binnen een uur worden we door Maastricht teruggebeld met: “ Zoals te doen gebruikelijk, regelt u dan later de betaling met uw eigen garage in Nederland.”

Onze steunpilaar in Lyon belooft voor de derde maal morgen te zullen bellen...

We hadden recht gehad op een huurauto deze afgelopen dagen, maar Lyon vroeg er niet naar en wees ons er ook niet op.

Ze lijken ongeïnteresseerd.

Customer Care van MercedesBenz – de CAC - belt morgen om 12.00 uur.

21 februari:

Om elf uur horen we van de garage, dat de auto klaar is en de rekening klaar ligt...

Ze hebben inderdaad gisteren een fax gekregen van het hoofdkwartier, zegt meneer Legros, maar daar heeft hij niets mee te maken. Hij wil geld van ons.

“Niets betalen”, zegt Leeuwarden en hetzelfde zegt de CAC.

Maastricht neemt het hoog op en een hooggeplaatste medewerkster van MercedesBenz France gaat proberen meneer Legros aan het verstand te brengen waar hij zich aan te houden heeft.

Steunpunt Lyon laat niets van zich horen.

Het blijkt dat onze garage een filiaal is van de MB Garage in Wissoux, waar meneer Schach de directeur is.

Hoofdkantoor MB wijst meneer Schach op zijn verplichtingen en binnen een uur krijgen we te horen dat we ons campertje zonder betaling mogen afhalen!

Opgelucht gaan we naar de garage, waar Legros ons een brief wil laten ondertekenen, waar wij het niet mee eens zijn.

Weer moet de CAC ingrijpen!

Uiteindelijk verlaten we de garage zonder een cent te betalen en zonder ook maar iets te hebben ondertekend.

Terwijl we fluitend richting Spanje rijden, belt de CAC nog even om ons een voorspoedige reis te wensen.

ANWB Lyon heeft de laatst drie dagen niet meer gebeld, van steun geen sprake.

Ina van der Laan

ivdl@hetnet.nl